“五一”小长假行将降临，现时各地温度回升、阵势宜东谈主，正好出门旅游和走亲访友的黄金时节，加之农村地区春耕春种当作笨重，货运物流执续高位初始，宇宙将迎来谈路出行岑岭，交通流量大幅攀升将给谈路交通安全畅达带来雄壮压力，谈路交通安全风险加大。公安部联接比年来“五一”假期谈路交通事故规章特质，对本年“五一”假期谈路交通安全局面进行了分析研判，并发出交通安全预警。

　　据研判，本年“五一”假期宇宙谈路交通安全主要存在以下越过风险：

　　一是旅游省亲出行集合，旅游景区热门地区谈路交通拥挤和事故风险加大。假期公共旅游出行需求增大，同期跨省跨市出游、返乡省亲出行将彰着增多。瞻望假期将出现自驾相近游、跨省游上升，重叠市区机场车站接驳输送等出行交通流，主线公路、城区客运站场、景区相近谈路易发生交通拥挤和交通事故。

　　二是假期首尾出行流量大，交通犯法肇事风险高。瞻望本年假期前一天（4月28日）下昼、首日（4月29日）上昼以及尾日（5月3日）下昼出行流量出现岑岭。岑岭期交通拥挤几率大，部分驾驶东谈主争谈抢行、加塞穿行，易激发刮擦、追尾事故。从近3年龄故情况看，假期首尾两日交通事故物化占相比大，呈现“两端高、中间低”的态势。逐日19至21格局故多发，特地是假期尾日高速免费通行截止前，部分小客车赶时间下高速，超速行驶犯法肇事易发多发。

　　三是农村地区春播春种笨重，务农务工出行交通安全风险越过。现时农村地区播撒移苗等农耕当作笨重，务农务工公共出行需求大，货车、三轮车、暗昧机犯法载东谈主及面包车、摩托车犯法超员易发多发，群死群伤事故风险大。

　　四是物流输送执续攀升，货车肇事风险越过。据关连部门统计，现时高速公路货车日均通行量达750万辆傍边，为本年以来最岑岭水平。货车日夜兼程、多拉快跑，疲钝驾驶、超限超载等问题越过，肇事肇祸风险上升，同期假期公路客货车混行交汇，交通情景复杂，易发生客货车相撞事故。

随着《常熟市尚湖镇总体规划（2010-2030年）》

　　五是春夏日节治愈躯壳易疲钝，南边降雨对出行带来不利影响。假期处于春夏日节治愈经过，驾驶东谈主易出现“春困夏乏”，影响驾驶安全。据中央风景台预告，“五一”假期降雨增多，特地是江淮、江南、华南及四川盆地、贵州等地多降雨经过，雨天路滑易激发车辆侧翻、追尾和多车相撞事故。

　　公安部教唆——

　　假期自驾出行，请温暖关连部门发布的交通路况信息和交通安全教唆，合理安排出行时间，提前哨针并熟谙阶梯。驾车时应全程全员系好安全带，根绝超速行驶、强超强会、分神驾驶等交通犯法步履。假期聚餐约会多，要技艺铭记开车不喝酒、喝酒不开车。

　　高速公路行车，要保执安全车距和车速，雨天行车要裁汰车速，减少变谈超车。正式提前不雅察高速出口标识标牌，切勿在出口处遽变谈、急刹车或泊车，不错从下一个出口驶离。如发生交通事故，铭记“车靠边、东谈主撤除、即报警”。假期高速公路、城市进出口隔邻谈路拥挤，切勿占用救急车谈。

　　驾车前去景区山区，遇急弯斜坡、长下坡、临水临崖谈路，要减慢慢行，行经农村、山区公路要正式不雅察谈路两侧车辆和行东谈主。景区相近谈路车多拥挤，要正式避开行东谈主、门径泊车。

　　假期搭车出行，不要乘坐站外揽客拼团“黑车”、超员客车及非载客车辆，搭车时系好安全带，发现犯法步履主动举报。

　　生家具流输送，要严格遵规遵法、门径探究，货车驾驶东谈主切勿超限超载、疲钝驾驶、犯法载东谈主，农村面包车驾驶东谈主切勿超员载客。